老款奔驰S500作为奔驰家族的经典车型，自问世以来便备受追捧:
其排量方面，上一代奔驰S500有两种底盘，其中98年至02年的排量为4999ml，最大功率为306Ps，最大扭矩为460Nm，采用24气门双火花塞以及可变进气道，搭配5速变速箱；而02年至05年的排量同样为4999ml，最大功率和最大扭矩保持不变，同样采用24气门双火花塞以及可变进气道，但换装了7速变速箱。新款的7速变速箱换挡更顺畅，驾驶舒适性和燃油经济性也得到了显著提升，而老款5速变速箱在当时也已经算得上是先进技术。
在车况方面，以2008款的行驶记录为例，该车行驶近15万公里，保养记录截止到2015年8月，期间更换了避震、气泵、电瓶、发电机、凸轮轴后堵头等部件。空气弹簧一般在行驶10年或10万公里后需要更换气泵，通常会随着空气弹簧损坏而更换。新换的气减、电瓶、尾灯等部件情况良好，漆面基本无瑕疵。机械状态方面，四条19年米其林轮胎状况良好，发动机机油散热器和凸轮轴后堵头位置存在漏油现象，副水壶和水管接口粘住。
另一款2004款的检测结果表明，前防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹，水箱框架拆过大灯，但未更换机盖螺丝，且螺丝经过喷漆处理，叶子板喷漆但螺丝未动，水箱拆卸但日期正常，车顶有喷漆，可能为翻新处理，后备箱盖更换，但A、B、C柱无切割更换痕迹，可排除重大事故。内饰方面，座椅、仪表台等翻新，无水泡痕迹。
底盘方面，部分零件经过更换和改装。有人会花低价购买老款奔驰S500，翻新后虽然不保值，但面子十足。然而，老车易损件多，整备花费较高，例如发动机可能需要大修。
需要注意的是，文章内容仅供参考，具体车型还需根据实际情况进行评估。
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