“北京奔驰”、“AMG”、“L”，这三个元素竟在一辆车上结合。这听起来似乎是不可能的事情，但奔驰却将其变成了现实。
这辆车就是国产的北京奔驰A35LAMG，它在今天的上海车展上首次亮相。这款车型将“北京奔驰”、“AMG”和“L”这三个元素完美地融合在了一起，满足了中国消费者的需求。
1994年，奔驰根据中国市场对家庭用车的需求，专门开发了代号为FCC的轿车。3年之后，代号W168的第一代A级上市，它所用的正是FCC的平台。整体造型不论是放在当时还是现在，都能算得上非常前卫，符合当时人们对于有未来感的汽车造型的想象。不过，竞争对手的发展和时代的变化，让这一代的A级并没有深入家家户户，成为中国特色的家庭用车。然而，随着时间的推移，奔驰逐渐意识到中国市场的潜力，开始对A级进行一系列的改进和升级。
2013年，奔驰A级在造型上有了较大的变化，两厢运动轿车的定位吸引了更多的年轻消费者。最出彩的要数那台381马力的2.0T发动机，让A45AMG的名声在钢炮界占有一席之地。时间来到今年4月，奔驰为这一代的A级AMG打造了三厢版本，即A35AMGSedan。“35”的标识意味着这将是奔驰目前最亲民的AMG车型。而奔驰深耕中国15年，国产化带来的成本优势让奔驰决定，干脆把亲民做到底，为中国市场带来首款国产AMG车型。
从目前曝光的照片来看，A35LAMG的整体造型和海外版基本一致，只换上了样式更加运动的轮毂、前扰流板和侧裙。车身侧面，可以参考现款A级长轴的造型。和不加长版比起来，似乎加长之后显得更加协调，把原本拘束的后半段车身舒展开来。加长后轴距达到2789mm，车身尺寸为4622*1796*1454mm，相信海外版“没有人权”的后排空间可以得到一定程度的缓解。国产版本的尾部基本延续了海外版的设计，只增加了一个小扰流翼，改变了尾标的布置，添加了“北京奔驰”四个字。
内饰方面，无需多言，下到20多万的A级，上到200多万的大G，内饰都是一个风格，虽谈不上新意但确实吸引眼球。部分区域用Alcantara包覆，凸显了运动属性。至于大家最关心的动力部分，国产版本将与欧洲市场A35保持一致。代号为M264的2.0T四缸发动机能够输出最大306匹马力，最大扭矩400牛米，搭配7速湿式双离合变速箱以及AMGPerformance4MATIC四驱系统。
虽然不是“一人一机”的AMG，但在性能方面奔驰一定不会妥协，毕竟有AMG的技术支撑，在驾驶感受上应该也不会相差甚远。
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